Karawela
Płaskorzeźba wykonana dla gdańskiego dewelopera firmy Hossa w 2008 r.
W jednym z budynków apartamentowych o nazwie Karawela w 4 budynkowej inwestycji Marina Primore.
W jednym z budynków apartamentowych o nazwie Karawela w 4 budynkowej inwestycji Marina Primore.
Gdańsk przy ul. Lecha Kaczyńskiego (dawniej ul. Dąbrowszczaków).
Płaskorzeźba przedstawiająca wizerunek statków drewnianych zwanych karawelami. Statki mają różny typy ożaglowania stosowanego do różnych warunków pływania.
Karawela – XV-XVII wieku oznaczała jednopokładowy, dwu- lub trójmasztowy Żaglowiec o wysokich nadbudówkach (tzw. kasztel) na dziobie i rufie. Karawela była zwykle uzbrojona w kilka ciężkich dział oraz mniejsze działka. Wyporność karaweli wynosiła najczęściej około 250 łasztów. Załoga liczyła około 50 ludzi. Ze względu na swą szybkość, stateczność oraz bezpieczeństwo karawele umożliwiały dłuższe podróże morskie, co uczyniło je przydatnymi do wypraw odkrywczych. Typ statków popularny we flotach Hiszpanii i Portugalii.
Caravela Latina z ukośnymi żaglami czasem jeden maszt ma żagle kwadratowe.
Caravela Retondo z wszystkimi żaglami kwadratowymi.
Rozwiązania materiałowe.
Powierzchnia wykonana z żywicy syntetycznej typu epidian półtransparentnej w kolorach bursztynu: żółcie miodowe, ochry, brązy.
Płaskorzeźba podzielona jest na 15 części. Łączenia są widoczne.
Wymiary 2,5 x 4,0 m.
Caravel
A bas-relief made for the Gdańsk developer Hossa in 2008.
In one of the apartment buildings called Karawela in the 4 building Marina Primore investment in Gdańsk at Lech Kaczyński Street (formerly Dąbrowszczaków Street).
Bas-relief depicting the image of wooden ships called caravels. Ships have different types of sails for different sailing conditions.
Caravel - the XV-XVII century meant a single-deck, two- or three-mast tall sailing ship with high superstructures (the so-called castle) on the bow and stern. Caravel was usually armed with several heavy cannons and smaller cannons. The caravel buoyancy was usually around 250 boats. The crew consisted of about 50 people. Due to their speed, stability and safety, the caravels allowed for longer sea voyages, which made them useful for voyages of discovery. The type of ships popular in the fleets of Spain and Portugal.
Caravela Latina with oblique sails sometimes one mast has square sails.
Caravela Retondo with all square sails.
Material solutions.
Surface made of synthetic semi-transparent epidian resin in amber colors: honey yellow, ocher, brown.
The bas-relief is divided into 15 parts. Joins are visible.
Dimensions 2,5 x 4,0 m.
